H55 wird in der Lage sein, bis Ende 2024 die endgültigen Zertifizierungstests der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) für sein Antriebsbatteriepaket durchzuführen. Gedankt ist dies einer erfolgreichen Finanzierungsrunde der Serie C, die laut einer Unternehmensmitteilung und wie im Mai bereits angekündigt auch eine Investition der Regierung von Québec umfasst, die durch die Standortförderung Investissement Québec erfolgt.
„Die Unterstützung durch die Regierung von Québec stellt die notwendigen Ressourcen bereit, um unsere Zertifizierungsbemühungen voranzutreiben und gleichzeitig unsere nordamerikanischen Aktivitäten auszubauen“, wird H55-CEO Martin Larose dort zitiert. Ab Anfang 2025 will der Pionier der elektrischen Luftfahrt mit Hauptsitz in Sitten seine als Weltneuheit angekündigten Batteriepacks auf den Markt bringen.
Die kanadische Tochterfirma von H55, H55 Canada, mit Sitz im Grossraum Montreal in Longueuil in der Provinz Québec, wird als Hauptdrehscheibe für die nordamerikanische Produktion von H55 dienen. Sie umfasst die Fertigung im H55-Werk in Longueuil, die Produktentwicklung und die technische Anpassung an wichtige Kunden wie Pratt & Whitney Canada, CAE und Harbour Air.
„H55 wird das erste Unternehmen sein, das mit seinen Batteriepacks die Anforderungen der Zertifizierungsbehörden erfüllt“, so André Borschberg, Mitgründer und Executive Chairman von H55 sowie Mitgründer von Solar Impulse und Pilot des gleichnamigen Solarflugzeugs. „Da wir nur noch wenige Monate davon entfernt sind, alle Zertifizierungsanforderungen für unsere Batterien zu erfüllen, werden wir die Ersten auf dem Markt sein – ein grosser Erfolg für H55.“ ce/mm
